中國寧波網(wǎng)記者 茍雯 通訊員 單宋佳 沈炯慶
9月29日,110千伏雙河變電站在余姚投運(yùn)。該變電站建造過程中采用超高性能混凝土(UHPC)框架結(jié)構(gòu),這在電力建設(shè)領(lǐng)域尚屬首次。而根據(jù)《建筑碳排放計算標(biāo)準(zhǔn)》測算,該變電站建造過程中減少808噸碳排放,可謂是一座“近零碳”變電站。
(相關(guān)資料圖)
徐相杰 攝
記者了解到,超高性能混凝土被看作是“超級水泥”,它以往大多出現(xiàn)在橋梁或大型建筑的裝飾層的建設(shè)中,強(qiáng)度超過普通混凝土10倍,比生鐵還硬。這種材料不僅隔熱、防水,而且耐腐蝕,還能實(shí)現(xiàn)“自愈”。
“拼”出來的變電站
正是由于材料所具有的超高性能,雙河變電站的建造過程很“拼”。“我們創(chuàng)新提出裝配式建造方法,把建筑模塊都預(yù)制好,最后像搭積木一樣鉚合拼裝起來?!眹W(wǎng)寧波供電公司項目建設(shè)中心副主任張建說。
建設(shè)人員正在“搭積木”
用“搭積木”的方式建造而成的變電站,不僅建設(shè)效率提高50%,而且還節(jié)省材料。張建告訴記者,在設(shè)計時,梁、柱尺寸及墻板厚度均縮減了一半以上,較以往節(jié)約57%混凝土和30%鋼筋,但是堅固程度卻不打折扣。
此外,正是因?yàn)榻ㄖ牧暇哂懈吣途眯裕宰冸娬具\(yùn)行期間的維護(hù)費(fèi)用會大幅減少。同時結(jié)合安裝于建筑屋面的分布式光伏組件,可以充分利用可再生能源。據(jù)測算,該變電站運(yùn)行期間每年可減少碳排放30.5噸。
施工中的變電站
據(jù)了解,雙河變電站主要為余姚城東和高鐵新城核心區(qū)供電,投運(yùn)后能夠滿足余姚高鐵新城內(nèi)迅速增長的負(fù)荷需求?!暗?025年,我們將新建近90座綠色‘近零碳’變電站,總體可降低碳排放預(yù)計將達(dá)到7萬多噸?!眹W(wǎng)寧波供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
【來源:中國寧波網(wǎng)】
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