記者 | 王月倫
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【資料圖】
全球動力電池行業(yè)7月排名出爐,寧德時代(300750.SZ)穩(wěn)居第一,比亞迪(002594.SZ)單月數(shù)據(jù)創(chuàng)新高。
9月5日,韓國研究機構(gòu)SNE Research(下稱SNE)發(fā)布最新全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年7月,全球動力電池裝機量達39.7 GWh,同比增長了八成,但相較于6月,裝機量總體下滑了12%。
寧德時代7月依舊位居全球動力電池榜單第一,裝機量逾13 GWh,但其33.5%的市占率,相較6月下滑2.5個百分點。
比亞迪7月全球裝機量創(chuàng)今年新高,達6.4 GWh,市占率超16%,繼今年1月和4月之后,再度超越韓國鋰電企業(yè)龍頭LG新能源,從全球第三躍居第二。
LG新能源7月市占率為11%,該公司由LG化學的電池業(yè)務(wù)分拆而來,其6月市占率為16%,當時領(lǐng)先比亞迪4.8個百分點。
今年上半年,中資電池企業(yè)拉開與韓國、日本同行之間的距離,拿下全球超半數(shù)的市場份額。這一趨勢在7月延續(xù)。
今年7月,有六家中資企業(yè)入圍動力電池企業(yè)全球前十,其市占率共計62%,環(huán)比提高了5個百分點。韓國企業(yè)市占率則從6月的26%下降至22%,中韓企業(yè)的差距進一步擴大。
與此同時,在位居前十的動力企業(yè)中,除了寧德時代同比增速為95%以外,其他中資企業(yè)的裝機量增速均接近200%,而日韓同行企業(yè)的增幅則均未超過70%。
中創(chuàng)新航以2.1 GWh的裝機量創(chuàng)單月歷史新高,超越三星SDI和國軒高科(002074.SZ),從6月的第八名躍升至第六。
另三家中資企業(yè)國軒高科、欣旺達(300207.SZ)和蜂巢能源依次位列第八到第十名。
相較于今年上半年總體裝機量排名,1-7月的全球動力電池企業(yè)格局未發(fā)生明顯變化。寧德時代、LG新能源以及比亞迪位居前三名。
去年全年,松下的動力電池市場份額位居全球第三,比亞迪則位居第四。從去年四季度開始,比亞迪連續(xù)三個季度實現(xiàn)對松下電池的反超。今年1-7月,松下市占率僅為8.7%,排名降至第四,落后第三名比亞迪近4個百分點。
SNE數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,全球動力電池裝機總量為241 GWh,同比上升76%,已連續(xù)25個月呈增長態(tài)勢。
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