6月24日，A 股市場(chǎng)大幅調(diào)整，兩市超 4000 余股下跌，不過(guò)，仍有個(gè)股逆市走高。其中科創(chuàng)板次新股力源科技高開(kāi)高走，并于午后封板漲停。該股已連續(xù)兩日“20cm”漲停。消息面上，該公司日前發(fā)布公告稱將可轉(zhuǎn)債投資年產(chǎn) 5000 套氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目。北京青年報(bào)記者注意到，近期，氫燃料電池受到資本市場(chǎng)熱捧。多家證券機(jī)構(gòu)的研報(bào)都提出，2022年將是氫能及燃料電池行業(yè)的爆發(fā)元年。

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擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債投資年產(chǎn) 5000 套氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目

近日，力源科技公告表示，公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債獲上交所受理，擬募集資金總額不超過(guò) 3.3 億元投資于年產(chǎn) 5000 套氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。同時(shí)，據(jù)公告顯示，今年 7 月，公司獲取了廈門(mén)金龍旅行車有限公司的采購(gòu)需求計(jì)劃，未來(lái)三年半內(nèi)擬向公司合計(jì)采購(gòu)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)合計(jì) 855 臺(tái)。此外，搭載公司研發(fā)生產(chǎn)的一款氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)入選工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022 年第 7 批）。

公司8月12日曾發(fā)布公告稱，在近日工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第7批），廈門(mén)金龍旅行車有限公司生產(chǎn)的“金旅牌”燃料電池城市客車（產(chǎn)品型號(hào)：XML6855JFCEVJ0CL）進(jìn)入上述推薦車型目錄，該燃料電池城市客車搭載公司研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（型號(hào)：HYPSR-04），額定功率70kW，續(xù)航里程859km。

公司近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，2022年，公司與浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司簽署了《合作意向書(shū)》，約定雙方將協(xié)同推進(jìn)燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，積極推動(dòng)在以（嘉興、上海）市作為牽頭城市的燃料電池汽車示范城市群，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為國(guó)家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供核心技術(shù)自主可靠、規(guī)模化、高性能、低成本的產(chǎn)品。

多家車企宣布進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域

北青報(bào)記者注意到，近期，多家新能源車巨頭宣布進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域。8月24日，豐田汽車公司宣布，與中國(guó)合作伙伴共同面向商用車開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的氫燃料系統(tǒng)TL Power 80正式對(duì)外發(fā)布并銷售。這是繼去年10月發(fā)布的TL Power 100之后，第二款面向中國(guó)商用車市場(chǎng)需求，在中國(guó)研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)。

海馬汽車8月24日也在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司第四代氫燃料電池汽車正在研發(fā)中，將采用更高功率電堆、更高效率電驅(qū)系統(tǒng)、更安全的儲(chǔ)氫技術(shù)、更長(zhǎng)壽命的催化劑提升車輛整體性能和可靠性。海馬7X-H氫燃料電池汽車計(jì)劃于2023年開(kāi)展模擬示范運(yùn)營(yíng)，結(jié)合海南自貿(mào)港優(yōu)越的政策環(huán)境與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取在氫能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

各地紛紛出臺(tái)支持氫能產(chǎn)業(yè)政策

今年以來(lái)，從國(guó)家層面到地方，都出臺(tái)了支持氫能產(chǎn)業(yè)的政策，氫燃料電池行業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著相關(guān)技術(shù)的日漸成熟、商業(yè)應(yīng)用的突破和逐步落地，未來(lái)有望建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。

去年8月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局正式發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》，北京氫能發(fā)展的“十四五規(guī)劃”出爐。按照規(guī)劃，2023年前，北京將力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車3000輛；到2025年前，氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。近日，北京市經(jīng)信局再次發(fā)布《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，7方面20條舉措從支持科技研發(fā)創(chuàng)新、支持技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化、支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域給出了諸多利好，其中“建設(shè)加氫站最高補(bǔ)貼500萬(wàn)元”的點(diǎn)也成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)所在。

建成的大興國(guó)際氫能示范區(qū)的加氫站占地6000多平米，在全國(guó)亞洲乃至世界的規(guī)模都是首屈一指。這家加氫站每天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，高峰時(shí)一天可服務(wù)500多臺(tái)車。除孵化器外，目前園區(qū)已吸引40余家氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈落戶。

公開(kāi)信息顯示，上海提出到2025年，建設(shè)各類加氫站70座左右，燃料電池汽車保有量突破1萬(wàn)輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元；山東提出，到2025年，累計(jì)推廣燃料電池汽車1萬(wàn)輛，累計(jì)建成加氫站100座；遼寧提出，到2025年，燃料電池車輛（含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車等）保有量達(dá)到2000輛以上，建設(shè)加氫站30座以上。

文/北京青年報(bào)記者 朱開(kāi)云

編輯/樊宏偉

關(guān)鍵詞： 氫燃料電池 燃料電池 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)