記者 張志遠(yuǎn)

臨沂是山東省人口最多、面積最大的市，歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、紅色資源富集、經(jīng)濟(jì)體量較大、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活躍、商貿(mào)物流發(fā)達(dá)。從2018年山東省政府在臨沂臨港區(qū)布局1400萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能至今，臨港區(qū)迎來(lái)一場(chǎng)嬗變，一舉成為臨沂“最富活力的沃土”。而此背后，是建設(shè)者們搶抓戰(zhàn)略新機(jī)遇，不斷迎接挑戰(zhàn)改革創(chuàng)新的激昂奮進(jìn)曲。

(資料圖)

每年約一億噸的運(yùn)輸需求

2018年山東省政府在臨沂臨港區(qū)布局了1400萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能，給臨沂臨港區(qū)帶來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。圍繞打造“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、綠色生態(tài)”的高端不銹鋼和先進(jìn)特鋼基地，臨沂臨港區(qū)聚焦“4+2”千百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展定位，通過實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、服務(wù)鏈“多鏈協(xié)同”，千億級(jí)精鋼產(chǎn)業(yè)集群加速成型，人員運(yùn)輸與貨物運(yùn)輸呈爆發(fā)式的增長(zhǎng)。每年需面臨約一億噸的運(yùn)輸需求，容易造成不可估量的環(huán)境污染和交通壓力。

如何滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要？如何滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求與需要？如何實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？

臨沂臨港區(qū)緊緊圍繞“增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，謀求發(fā)展高質(zhì)量，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)”總體目標(biāo)，全面實(shí)施“綠色低碳優(yōu)能戰(zhàn)略”，依托“4+2”產(chǎn)業(yè)集群，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，加緊布局“綠鏈”物流體系，不斷完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，減少公路運(yùn)輸量，讓城市在“流動(dòng)”中更清新暢通……

“公轉(zhuǎn)鐵”，為“綠水青山”增添新光彩

嗚……伴隨著汽笛的鳴響，一輛裝載鐵礦石由嵐山港發(fā)車的DL2次貨物列車經(jīng)臨沂臨港疏港鐵路特鋼站、永鋒站，輸送至山鋼永鋒有限公司。

據(jù)了解，鐵路運(yùn)輸通道能夠?yàn)橛冷h臨港提供初期1200萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期1500萬(wàn)噸年運(yùn)輸能力。每噸貨物較汽運(yùn)方式節(jié)省2元，整列貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間較汽運(yùn)節(jié)約3.5小時(shí)。

2021年12月28日，臨沂臨港疏港鐵路主線段全線開通，與既有坪嵐線構(gòu)成局部路網(wǎng)，港口貨物通過疏港鐵路運(yùn)送到臨港鐵路園區(qū)站再轉(zhuǎn)運(yùn)到各企業(yè)廠區(qū)，開啟了臨港陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)的新紀(jì)元，進(jìn)一步串聯(lián)起臨沂臨港區(qū)精鋼基地30多家上下游企業(yè)，形成直通港口鋼鐵運(yùn)輸快速通道，打通聯(lián)運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)銜接“最后一公里”，大大降低了物流運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率，激發(fā)出精鋼基地高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。

疏港鐵路只是臨沂臨港深入實(shí)施交通提升工程的一個(gè)縮影。

綠色是一座城市最動(dòng)人的底色，交通則是流淌在這幅美麗畫卷里最靈動(dòng)的風(fēng)景?！肮D(zhuǎn)鐵”的物流方式不僅給企業(yè)提供了一個(gè)新的物流平臺(tái)，為企業(yè)減負(fù)增收，而且對(duì)綠色環(huán)保也起到了積極的推動(dòng)作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前大宗貨物公轉(zhuǎn)鐵預(yù)計(jì)載貨量1800萬(wàn)噸，氮氧化物減排14.58噸、揮發(fā)性有機(jī)物0.864噸。

換電重卡上崗10月，減排污染物310噸

日前，在智能充換電站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛輛新能源換電重卡正在更換電池，整個(gè)過程不超過5分鐘。

據(jù)悉，臨沂臨港區(qū)于2021年10月9日率先在全市實(shí)施新能源換電重卡替換燃油貨車項(xiàng)目，打造綠色新能源運(yùn)輸示范園區(qū)。目前已有兩座換電站已投入運(yùn)營(yíng)，第三座第四座換電站正在安裝中。計(jì)劃利用兩年時(shí)間，精品鋼基地新上新能源重卡、新能源工程機(jī)械不低于800臺(tái)，達(dá)到園區(qū)全部工程車輛的80%以上，年減少二氧化碳排放20萬(wàn)噸以上，為園區(qū)企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)環(huán)保A級(jí)企業(yè)奠定良好基礎(chǔ)，力全區(qū)及生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰，碳中和”的目標(biāo)。

據(jù)介紹，通過政府引導(dǎo)、政府協(xié)調(diào)，貨物在嵐山港或疏港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站，可直接由新能源重卡車無(wú)縫隙運(yùn)至臨港企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了“港口+鐵路干線+新能源重卡接駁”的全過程零排放綠色運(yùn)輸。目前該項(xiàng)目已與山鋼永鋒、玫德臨沂、臨沂鋼投不銹鋼、疏港鐵路等多家企業(yè)進(jìn)行合作，既解決了運(yùn)輸過程中污染物排放等問題，還能為企業(yè)帶來(lái)真金白銀的效益。目前，鐵路貨場(chǎng)及盛陽(yáng)焦化項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)倒短100%。永鋒鋼鐵成品轉(zhuǎn)運(yùn)，已實(shí)現(xiàn)60%新能源運(yùn)輸，原材料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)50%。

針對(duì)外地來(lái)的重卡運(yùn)輸車，則需到公路港甩掛中心倒短，換上臨港換電重卡車頭，方能將貨物運(yùn)送至各企業(yè)。目前該項(xiàng)目手續(xù)正在辦理中。

據(jù)介紹，新能源換電重卡運(yùn)輸項(xiàng)目的實(shí)施，不僅減少了企業(yè)運(yùn)輸成本，還能帶動(dòng)新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有助于打造綠色智慧城市、綠色智慧園區(qū)、綠色智慧港口、綠色A類鋼廠等，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展的低碳化、智能化全面升級(jí)轉(zhuǎn)型。以換電站為例，截至目前，臨沂臨港區(qū)共有130輛重卡完成了換電模式，10個(gè)月時(shí)間共減排污染物310噸。項(xiàng)目全部建成后可年服務(wù)3000臺(tái)電動(dòng)重卡換電使用，每年將減少二氧化碳排放55萬(wàn)噸，節(jié)約柴油消耗2.1億升，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)收入41580萬(wàn)元。

在臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，綠色環(huán)保不是可選項(xiàng)，而是必選項(xiàng)，臨港僅用了10個(gè)月的實(shí)踐，證明了環(huán)保和效益的雙贏。

物流運(yùn)輸方式的悄然變化，讓臨沂臨港區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步顯現(xiàn)。

同樣，在臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)公交、環(huán)衛(wèi)市政車已實(shí)現(xiàn)主城區(qū)內(nèi)純電動(dòng)車輛全覆蓋。一場(chǎng)打造綠色運(yùn)輸示范區(qū)的綠色改革，就此開幕。

管狀帶輸送模式助力綠色運(yùn)轉(zhuǎn)

臨沂臨港區(qū)位于魯南物流能源廊帶的核心位置，開發(fā)區(qū)規(guī)劃合理有序，園區(qū)內(nèi)多家企業(yè)位列全省前茅，僅永鋒、玫德等幾家鋼鐵企業(yè)，年原料與成品的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量就將高達(dá)13500萬(wàn)噸。如果全部按照汽車運(yùn)輸，每車30噸的運(yùn)輸量計(jì)算，相關(guān)的運(yùn)輸量將高達(dá)10000輛/天。如何幫助企業(yè)更好的發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打通更加便捷、安全、低價(jià)的貨物運(yùn)輸通道？

經(jīng)多方研究，目前臨港區(qū)正積極對(duì)接從嵐山港——臨沂臨港36Km的輸送綠色智能工程（管廊）。該項(xiàng)目通過長(zhǎng)距離管狀帶式輸送機(jī)系統(tǒng)直接輸送，日照嵐山港將承擔(dān)為臨沂臨港區(qū)承擔(dān)每年約4000萬(wàn)噸（鐵礦石當(dāng)量）的原燃料卸船及綠色疏港轉(zhuǎn)運(yùn)工作，主要為臨沂臨港區(qū)提供區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)所需要的鐵粉礦、鐵精礦、鐵礦石的運(yùn)輸服務(wù)。

據(jù)了解，臨沂臨港區(qū)將管廊設(shè)置在永鋒，等于港口往里延伸，永鋒將成為臨沂臨港區(qū)原料初級(jí)加工的“內(nèi)陸港”，利用永鋒臨港配套建設(shè)的大型綜合原料場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)物料進(jìn)場(chǎng)緩沖的同時(shí)，可以利用混勻料場(chǎng)實(shí)現(xiàn)含鐵原料的混勻，為區(qū)內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)提供物料服務(wù)。不僅能提升永鋒競(jìng)爭(zhēng)力，有效降低園區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的原料成本，提升整個(gè)園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，節(jié)約大量的社會(huì)資源，提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。還能夠有效減少臨沂臨港區(qū)對(duì)道路、鐵路運(yùn)輸能力的占用，大幅減少相關(guān)區(qū)域汽車揚(yáng)塵和輪胎對(duì)于道路的污染，降低噪聲污染，有利于整個(gè)區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量提升，改善物流道路運(yùn)輸現(xiàn)狀，有效緩解交通擁堵、減少交通安全隱患、停車難等問題。每年可減少區(qū)域CO排放量2020噸，NOx排放量3324噸，二氧化碳排放量199200噸。

一組組數(shù)據(jù)，是臨沂臨港區(qū)努力守護(hù)“綠色”最直觀的戰(zhàn)果。東風(fēng)浩蕩征帆滿，豪情滿懷譜新篇！如今在臨沂臨港區(qū)，大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”，車輛能源結(jié)構(gòu)“油轉(zhuǎn)電”……一幕幕、一幀幀訴說著“生態(tài)臨港 現(xiàn)代鋼城”奮然崛起的鏗鏘腳步，也見證著這座城市不變的綠色堅(jiān)守。

目前，臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)通過強(qiáng)化服務(wù)效能、強(qiáng)化園區(qū)配套、降低企業(yè)生產(chǎn)成本，營(yíng)造了營(yíng)商、安商、親商、富商的濃厚氛圍。不銹鋼新材料、綠色化工、港口物流、新型建材等四大支柱產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。重點(diǎn)打造的不銹鋼新材料和綠色化工兩大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，目前已有30多家企業(yè)入駐。其中，不銹鋼新材料的產(chǎn)能達(dá)到了400萬(wàn)噸，不銹鋼工藝引領(lǐng)全國(guó)，成為全國(guó)最大的不銹鋼生產(chǎn)基地。一個(gè)工業(yè)強(qiáng)區(qū)正蓬勃發(fā)展、日益強(qiáng)盛。

關(guān)鍵詞： 二氧化碳 臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 產(chǎn)業(yè)集群