記者 張志遠(yuǎn)

在山東港口日照港嵐山港區(qū)，一個(gè)個(gè)集裝箱整齊排放，集裝箱卡車來(lái)回穿梭，一派繁忙景象。

【資料圖】

山東省港口集團(tuán)成立后，以建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心為目標(biāo)，織密海上航線網(wǎng)絡(luò)，打造“山港快線”矩陣，日照港嵐山港區(qū)作為外貿(mào)內(nèi)支線重要節(jié)點(diǎn)嵌入其中。這標(biāo)志著日照港嵐山港區(qū)發(fā)展為功能更加齊全、服務(wù)更加完備的綜合性作業(yè)區(qū)，打開(kāi)了山東港口高質(zhì)量發(fā)展新空間。

完善功能

打開(kāi)山東港口集裝箱發(fā)展新空間

山東港口日照港嵐山港區(qū)西接臨沂，南臨江淮，與蘇北一河之隔、文化上與魯南同鄉(xiāng)同俗，是服務(wù)魯南蘇北便捷的出?？凇?992年日照港嵐山港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)與石臼港區(qū)同時(shí)起步，2007年嵐山港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)并入石臼港區(qū)，為滿足周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，今年嵐山港區(qū)又重新布局集裝箱業(yè)務(wù)?！俺浞职l(fā)揮嵐山港區(qū)作為魯南、蘇北以及廣大西部地區(qū)便捷出?？诘膬?yōu)勢(shì)，助力保通保暢，為腹地企業(yè)紓困解難，開(kāi)辟更加便捷高效低成本的綜合物流通道，全力打造山東港口集裝箱高質(zhì)量發(fā)展全新增長(zhǎng)極?！鄙綎|港口日照港集發(fā)公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理秦曉告訴記者。

記者了解到，今年，日照港從石臼港區(qū)調(diào)整3臺(tái)岸橋、8臺(tái)場(chǎng)橋到嵐山港區(qū)，在兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，完成泊位作業(yè)能力升級(jí)，年作業(yè)量可達(dá)45萬(wàn)標(biāo)箱。7月份作業(yè)船舶26艘次，外貿(mào)支線實(shí)現(xiàn)‘天天班’運(yùn)營(yíng)。”

未來(lái)，嵐山港區(qū)根據(jù)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展情況，將適時(shí)推進(jìn)泊位的進(jìn)一步改造，同步配套堆場(chǎng)30萬(wàn)平米，作業(yè)能力突破100萬(wàn)標(biāo)箱?！皩⑷μ嵘龒股礁蹍^(qū)集裝箱綜合服務(wù)能級(jí)，努力構(gòu)建石臼與嵐山兩極協(xié)同發(fā)展，雙足共同發(fā)力的集裝箱業(yè)務(wù)格局。加快優(yōu)化嵐山集裝箱業(yè)務(wù)布局，根據(jù)腹地市場(chǎng)拓展內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展外貿(mào)干線網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)不斷完善綜合化場(chǎng)站服務(wù)功能，加快構(gòu)建嵐山鐵路物流生態(tài)圈，推動(dòng)嵐山港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)提檔升級(jí)。”秦曉說(shuō)。

優(yōu)化布局

打造山東港口發(fā)展新增長(zhǎng)極

聚焦“做大做強(qiáng)嵐山港區(qū)，發(fā)展壯大明日嵐山”目標(biāo)，山東港口日照港強(qiáng)化嵐山港區(qū)專業(yè)化、集約化、高效化運(yùn)營(yíng)，加速實(shí)施生產(chǎn)業(yè)務(wù)布局調(diào)整，“修枝剪葉”，集中加大嵐南港區(qū)業(yè)務(wù)調(diào)整，2021年5月份組建件雜貨專業(yè)公司，逐步形成靠近主城區(qū)發(fā)展件雜貨清潔貨種業(yè)務(wù)、遠(yuǎn)端發(fā)展大宗干散貨業(yè)務(wù)的格局。同時(shí)，按照“一盤棋”“一張網(wǎng)”“一張圖”部署，重新編制港區(qū)規(guī)劃，嵐北港區(qū)依托山東精品鋼基地發(fā)展大宗散貨和鋼鐵等雜貨業(yè)務(wù)，中區(qū)發(fā)展油品、成品油及液化品業(yè)務(wù)，南區(qū)發(fā)展件雜貨+大宗干散貨業(yè)務(wù)，構(gòu)建件散箱液聯(lián)動(dòng)發(fā)展、功能齊全、集疏暢通的綜合性新港區(qū)。

為努力打造山東港口發(fā)展全新增長(zhǎng)極，嵐山港區(qū)加速建設(shè)“五大基地+立體化交通體系”。“五大基地”，即依托山東鋼鐵精品基地、臨沂臨港高端不銹鋼與先進(jìn)特鋼制造基地等臨港產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮亞洲綜合能力最大的管狀帶式礦石輸送機(jī)系統(tǒng)能力優(yōu)勢(shì)，打造以鐵、鎳、煤、糧四大干散貨為主的大宗散貨集散基地；依托嵐山碑廓鎮(zhèn)、臨沂等已形成的近800萬(wàn)方初級(jí)木材加工能力，發(fā)揮全國(guó)最大木材進(jìn)口港的集聚效應(yīng)，打造全國(guó)最大的木材集散地和交易中心；依托4座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、5條原油長(zhǎng)輸管道，以及未來(lái)超過(guò)1700萬(wàn)立方米的倉(cāng)儲(chǔ)能力，發(fā)揮“大碼頭、大罐區(qū)、大管道”資源優(yōu)勢(shì)，全力打造北方能源樞紐及儲(chǔ)備基地；依托周邊經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和完備的集疏運(yùn)體系，打造國(guó)內(nèi)重要的集裝箱中轉(zhuǎn)基地；依托嵐山港區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)高地。“立體式交通體系”，即推進(jìn)“1+3+5”集疏運(yùn)體系建設(shè)， 1條高速即嵐山疏港高速、3條鐵路即嵐山疏港鐵路、臨港疏港鐵路和坪嵐鐵路，5條管道即日東線（日照-東明縣）、日儀線（日照-儀征-長(zhǎng)嶺）、魯豫線（日照-濮陽(yáng)-洛陽(yáng)）、日京線（日照-京博）、嵐莒線，重構(gòu)形成立體式綜合集疏運(yùn)體系，更好地匹配港口能力，強(qiáng)化港城協(xié)同一體發(fā)展。

區(qū)港聯(lián)動(dòng) 打造港城融合高質(zhì)量發(fā)展新典范

嵐山區(qū)五大支柱產(chǎn)業(yè)中鋼鐵、木材、石化、物流四大產(chǎn)業(yè)與港口緊密關(guān)聯(lián)，臨港產(chǎn)業(yè)占嵐山區(qū)經(jīng)濟(jì)總量71%，未來(lái)，山東港口日照港將堅(jiān)持港口規(guī)劃與城市規(guī)劃相銜接，密切港城互動(dòng)，爭(zhēng)當(dāng)城市發(fā)展最佳“金牌合伙人”。

按照“三個(gè)更加”“三個(gè)滿意”要求，堅(jiān)持港區(qū)、城區(qū)、園區(qū)“三區(qū)互融”，加快鋼鐵、石化等園區(qū)布局發(fā)展，貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，聯(lián)合嵐山區(qū)政府、相關(guān)企業(yè)共同調(diào)整木材產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃，助力木材產(chǎn)業(yè)升級(jí)，臨港產(chǎn)業(yè)對(duì)嵐山區(qū)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過(guò)四分之三，打造帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)新典范。以綠色、智慧理念為基礎(chǔ)，協(xié)同嵐山區(qū)規(guī)劃港區(qū)、城區(qū)邊界，調(diào)整空間布局，沿港區(qū)和疏港路布置高低有序、錯(cuò)落有致的環(huán)港口“綠色”屏障，打造綠化環(huán)保隔離帶；聯(lián)合嵐山區(qū)政府招商引資，培育樓宇經(jīng)濟(jì)，共同建設(shè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)帶，打造融合發(fā)展軸，形成港口生產(chǎn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間上有序統(tǒng)籌、經(jīng)營(yíng)上協(xié)同共贏的良性格局，實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)城梯度完善、有效銜接、深度融合，打造港城一體發(fā)展新布局。

萬(wàn)商云集，千帆競(jìng)渡。山東港口日照港將加快推進(jìn)嵐山港區(qū)“五大基地建設(shè)”，打造未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)大增長(zhǎng)極，努力打造“智慧綠色新嵐港，散貨作業(yè)新標(biāo)高”，為黃河流域助推“雙循環(huán)”、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展增添新的動(dòng)力。

關(guān)鍵詞： 五大基地 努力打造