記者 | 白帆
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極兔在海外市場的布局仍在繼續(xù)。
日前,極兔速遞有限公司(簡稱“極兔速遞”)與海航貨運有限公司(簡稱“海航貨運”)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將在全球范圍內(nèi)開展航空物流領(lǐng)域的合作。
極兔速遞副總裁后軍儀在雙方的簽約儀式上介紹,極兔現(xiàn)已將快遞末端運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋至亞洲、拉美及非洲在內(nèi)的13個國家和地區(qū),同時持續(xù)大力發(fā)展國際跨境業(yè)務(wù),希望雙方在國內(nèi)快遞、跨境物流方面取長補短、合作共贏。
實際上,在去年收購百世之后,向海外擴張,擴大快遞版圖,已經(jīng)成為當下極兔的策略。該公司也陸續(xù)公布了其在中東、拉丁美洲等區(qū)域的布局情況。
在進擊全球市場的進程中,如何借助空運等方式完成跨境物流的部署,也是目前包括極兔在內(nèi)的跨境物流企業(yè)需要重點解決的問題。而成立于2010年的海航貨運,長期運營北京、上海浦東、廣州、??诘鹊貐^(qū)的十余條定期國際出港“客改貨”航線、通達歐洲、北美、澳洲等全球主要城市航點。
運力方面,海航貨運目前已建立一個擁有600余架飛機腹艙運力、2000多條航線、覆蓋國內(nèi)外300多個城市和地區(qū)的運輸網(wǎng)絡(luò)。對于極兔這樣的物流公司來說,與航空貨運公司的合作是其重要選擇。不過,目前雙方在具體的合作領(lǐng)域并沒有公布太多細節(jié),合作效果有待時間檢驗。
另外,極兔在海外拓展的過程中也面臨諸多競爭,除了當?shù)厥袌龅母倢χ猓権S、百世等企業(yè)也正在加快出海的步伐。今年1月,就在極兔公布其在沙特和阿聯(lián)酋等中東國家建立快遞物流網(wǎng)絡(luò)之后,順豐國際也與當?shù)仄髽I(yè)成立合資公司并投入運營。同時隨著順豐完成對東南亞最大的第三方物流企業(yè)嘉里物流的收購,順豐在東南亞市場的布局也得到進一步鞏固。
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