8月7日晚間,比亞迪發(fā)布公告稱(chēng),該公司執(zhí)行副總裁李柯擬無(wú)償捐贈(zèng)其持有的公司50萬(wàn)股A股無(wú)限售條件流通股給比亞迪慈善基金會(huì),用于北京大學(xué)深圳醫(yī)院開(kāi)展關(guān)愛(ài)血液疾病相關(guān)公益項(xiàng)目。本次捐贈(zèng)將擬以非交易過(guò)戶(hù)的方式進(jìn)行。
按照比亞迪8月8日午間收盤(pán)價(jià)322元計(jì)算,李柯捐贈(zèng)的50萬(wàn)股價(jià)值1.6億元。如此大手筆的捐贈(zèng)迅速引發(fā)了廣泛討論,“比亞迪副總裁豪捐1.6億”的話(huà)題也在今日登上了微博熱搜榜。
比亞迪相關(guān)人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示,此次捐贈(zèng)屬于李柯的個(gè)人行為。
(資料圖片僅供參考)
在此次捐贈(zèng)前,李柯持有比亞迪1092.14萬(wàn)股,捐贈(zèng)結(jié)束后,她仍持有比亞迪股份1042.14萬(wàn)股。按照上述收盤(pán)價(jià),李柯捐贈(zèng)后持股價(jià)值依舊高達(dá)33.6億元。
公開(kāi)資料顯示,李柯是比亞迪的元老級(jí)人物,早在1996年就已加入比亞迪集團(tuán),那時(shí)比亞迪剛成立一年。李柯歷任市場(chǎng)部經(jīng)理、銷(xiāo)售總經(jīng)理、比亞迪電子執(zhí)行董事兼行政總裁等職,現(xiàn)任比亞迪副總裁。
隨著李柯的步步升遷,她的年薪也水漲船高。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì),2021年,李柯是比亞迪年薪最高的高管,年薪796.2萬(wàn)元,是比亞迪員工平均薪酬的77倍,比排在第二的副總裁廉玉波年薪高出42萬(wàn)元,比董事長(zhǎng)王傳福年薪高出216萬(wàn)元。
高薪的背后,和李柯在比亞迪所負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)不無(wú)關(guān)系。此前,比亞迪的產(chǎn)品出海主要聚焦在商用車(chē)領(lǐng)域,近年來(lái),比亞迪乘用車(chē)的全球化戰(zhàn)略在公司里也越來(lái)越受重視。前不久,比亞迪先后宣布進(jìn)入日本、德國(guó)、瑞典等海外市場(chǎng)。而李柯則是比亞迪海外開(kāi)疆拓土的關(guān)鍵人物之一。
在比亞迪乘用車(chē)出海進(jìn)程中,分為美洲、歐洲、亞太、中東非洲四個(gè)市場(chǎng)板塊,各板塊汽車(chē)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人都是比亞迪的資深高管。其中,美洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人正是李柯。
截至8月初,比亞迪乘用車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了32個(gè)國(guó)家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在美洲市場(chǎng),比亞迪乘用車(chē)已經(jīng)出海到10個(gè)國(guó)家和地區(qū),包括巴西、哥倫比亞、哥斯達(dá)黎加、智利、烏拉圭、墨西哥等。在美洲地區(qū),出售最多的車(chē)型是比亞迪漢EV,其次是唐EV。
對(duì)于美洲市場(chǎng),比亞迪早已布局20余年,早在1999年就在芝加哥注冊(cè)了公司。比亞迪北美公司的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域是純電動(dòng)大巴。2013年,比亞迪就宣布在美國(guó)加州蘭卡斯特建立電動(dòng)大巴工廠(chǎng)和電池工廠(chǎng),此后陸續(xù)擴(kuò)建產(chǎn)能以滿(mǎn)足美國(guó)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的電動(dòng)公交需求,但至今尚未官宣進(jìn)入乘用車(chē)市場(chǎng)。
今年5月,比亞迪北美公司曾在社交媒體上表示,比亞迪漢EV在南加州亞洲協(xié)會(huì)會(huì)上大放異彩,并且放出了比亞迪漢EV的海報(bào)。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這意味著比亞迪乘用車(chē)或?qū)⑦M(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
隨著海外乘用車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓,今年7月,比亞迪首次公布了其海外新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量,當(dāng)月銷(xiāo)量合計(jì)為4026輛。
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