記者 | 周姝祺
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日,特斯拉在美國(guó)得克薩斯州奧斯丁工廠舉行股東大會(huì)。會(huì)議上,股東投票通過(guò)1股拆3股提議。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,今年將會(huì)新增一家超級(jí)工廠,預(yù)計(jì)特斯拉超級(jí)工廠數(shù)達(dá)10至12座,每座工廠產(chǎn)能達(dá)150萬(wàn)至200萬(wàn)輛。
今年6月,特斯拉一份監(jiān)管文件中提議以紅股形式進(jìn)行1股拆3股的股票分拆。此次股東大會(huì)投票通過(guò)了這項(xiàng)提議,股票數(shù)量增加兩倍(40億股)至60億股,每股股價(jià)將從目前的925.9美元降至300美元左右。
盡管股票拆分不會(huì)影響公司的基本面,但它可以讓中小投資者更容易購(gòu)買股票,通常會(huì)帶動(dòng)股價(jià)上漲。特斯拉在2020年1股拆5股的拆股行動(dòng)期間,從拆股計(jì)劃公告之日到執(zhí)行之日期間,特斯拉股價(jià)飆升了60%。8月4日美股收盤,特斯拉上漲0.4%,報(bào)925.9美元。
此次股東大會(huì)上,馬斯克表示,今年公司的全球產(chǎn)能目標(biāo)是200萬(wàn)輛,并可能將宣布新增一座工廠。目前新工廠的選址尚未透露,但馬斯克預(yù)計(jì)最終特斯拉將擁有10至12座超級(jí)工廠,每個(gè)工廠最高可達(dá)到200萬(wàn)輛的產(chǎn)能。
特斯拉已經(jīng)在美國(guó)加利福尼亞州、德克薩斯州奧斯丁、上海和柏林設(shè)有超級(jí)工廠。其中,上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到每年75萬(wàn)輛,在四大超級(jí)工廠中產(chǎn)能最高,馬斯克表示,上海超級(jí)工廠很難被超越,即使是其他特斯拉超級(jí)工廠也難以做到。
按照規(guī)劃,特斯拉將在2030年實(shí)現(xiàn)2000萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。截至今年上半年,特斯拉已經(jīng)在全球交付56.4萬(wàn)輛,上周特斯拉迎來(lái)了第300萬(wàn)輛車下線。
電池方面,馬斯克預(yù)計(jì),今年年底前可以實(shí)現(xiàn)4680電池量產(chǎn)?!斑@很難預(yù)計(jì),因?yàn)橛泻芏嘈录夹g(shù),但我有信心能夠?qū)崿F(xiàn)高生產(chǎn)率?!瘪R斯克說(shuō),“4680電池不會(huì)影響汽車的產(chǎn)量,我們有足夠的供應(yīng)商提供電池供應(yīng),但它對(duì)明年將至關(guān)重要”
對(duì)于此前布局的回收電池計(jì)劃,馬斯克認(rèn)為該決定“非常明智”。特斯拉內(nèi)華達(dá)州工廠已開始回收電池組,大約每周50組。鑒于大量電池包仍在使用中,特斯拉尚未大規(guī)模地回收。
馬斯克在股東大會(huì)上還嘲笑自己錯(cuò)過(guò)了實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)間表,發(fā)誓將在2022年推出非測(cè)試版的全自動(dòng)駕駛軟件(FSD),其中FSD Beta在“復(fù)雜左轉(zhuǎn)向”方面的性能令人印象深刻。據(jù)悉,截至今年第二季度末,已有超過(guò)10萬(wàn)名特斯拉車主在北美使用了FSD測(cè)試版功能。
至于電動(dòng)皮卡Cybertruck,馬斯克透露,在接下來(lái)的幾個(gè)月里,第一臺(tái)Cybertruck生產(chǎn)設(shè)備將安裝在美國(guó)得克薩斯州超級(jí)工廠中。由于通貨膨脹,Cybertruck的規(guī)格和價(jià)格將與2019年首次公布時(shí)有所不同。此前計(jì)劃的單電機(jī)版本售價(jià)3.99萬(wàn)美元起,雙電機(jī)4.99萬(wàn)美元起。
另外,馬斯克認(rèn)為,長(zhǎng)期來(lái)看,擎天柱機(jī)器人比汽車更有價(jià)值,將會(huì)徹底改變經(jīng)濟(jì)。擎天柱是特斯拉發(fā)布的人形機(jī)器人,按照計(jì)劃將在今年特斯拉的AI日上正式發(fā)布該機(jī)器人的原型機(jī)。
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