本文轉自【錢江晚報】;
本周三和周四,
國際油價連續(xù)兩天大跌,
(相關資料圖)
最近四個交易日則出現(xiàn)三次大跌。
本來預期上調的
國內汽柴油價格出現(xiàn)新變化。
如果接下來的三個工作日,
國際油價沒有大的波動,
下周二晚上,
國內油價有望小幅下調出現(xiàn)“四連降”。
今天關于國際油價大跌的消息
也沖上了微博熱搜
北京時間今天凌晨,
紐約原油期貨收盤跌破90美元/桶大關,
報87.8美元/桶,跌幅3.15%,
不但抹去了俄烏沖突以來的所有漲幅,
而且創(chuàng)下了五個半月來的新低。
之前的一天,紐約原油期貨下跌了3.71%,
本周一則下跌了4.61%。
布倫特原油期貨
北京時間今天凌晨
收盤下跌了3.29%,
之前一天下跌3.42%,
本周一下跌了3.89%。
不過,因為之前幾天國際油價曾連續(xù)上漲,
截至目前,
本輪調價周期內的國際油價均價,
與上輪調價周期內國際油價的均價相比,
跌幅并不大。
在“三連降”期間,我省92號汽油累計每升下調了0.79元,私家車加滿一箱油可節(jié)省39.5元錢;95號汽油累計每升下調了0.83元。目前,我省92號汽油為8.5元/升,95號汽油為9.05元/升,這意味著,一旦“四連降“成真,我省95號汽油回落到”8“字頭的可能性很大。
最近國際油價的下跌,原因是多方面的。首先,是全球經濟衰退的前景,導致對原油需求預期下降。
由于通脹加劇,美聯(lián)儲已連續(xù)兩個月加息75個基點,這是1994年以來美聯(lián)儲最大的單次加息幅度。在美聯(lián)儲大踏步加息的背景下,各國央行被迫紛紛加息(不然與美元息差拉大,資金出逃或回流美國,對經濟影響更大)。
7月21日,歐洲央行宣布加息50個基點,這是歐洲央行11年來的首次加息,也標志著歐元區(qū)負利率時代結束。8月4日,英國央行宣布加息50個基點,將基準利率從1.25%提高至1.75%,這是自1995年以來的最大加息幅度,也是去年12月以來英國央行第六次加息。
但加息也會顯著增加企業(yè)的融資成本,引發(fā)對全球經濟衰退的擔憂,這使得市場預期原油需求進一步下降。
其次,歐佩克原油連續(xù)增產、美國原油庫存增加等因素,也一定程度上影響了油價走勢。
本周三,歐佩克同意在9月份增加10萬桶的日產量,雖然低于7月和8月的增幅,同時也是1986年以來最小的一次增產,但是在這之前,市場基本上認為,在市場需求下降的背景下,歐佩克不會提高原油產量。
美國能源信息署稱,7月29日當周,美國原油庫存增加450萬桶,汽油庫存增加20萬桶,而之前市場普遍預期原油和汽油庫存減少。庫存增加的原因是美國原油出口減少、原油加工積極性降低。
另外,作為刺激今年上半年國際油價大漲的突發(fā)因素,俄烏沖突呈長期化趨勢,對國際油價的邊際效應也在減弱。
按照花旗銀行7月5日在一份報告中的預測,受經濟衰退影響,油價在年底前可能跌至65美元/桶,到2023年底或降至45美元/桶。
來源:錢江晚報·小時新聞記者 王燕平
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