8月5日，特斯拉（TSLA.US）2022年股東大會在得克薩斯州奧斯汀超級工廠舉行。股東大會正式通過了1拆3的拆股計劃。特斯拉CEO馬斯克亮相并透露特斯拉將在年內(nèi)公布最新一座工廠的選址。

此外馬斯克介紹了Model Y銷量以及4680電池年底大規(guī)模量產(chǎn)等諸多產(chǎn)品和技術(shù)的最新進展。馬斯克在股東大會上提出多項引人矚目的目標：今年內(nèi)實現(xiàn)城市L2（L2級自動駕駛）；預(yù)計全球總共建成10-12家超級工廠，每座超級工廠年產(chǎn)能預(yù)計達到150萬-200萬輛；2022年全球預(yù)計生產(chǎn)150萬輛汽車，全球年化產(chǎn)能突破200萬輛，未來10年實現(xiàn)超過1億輛的生產(chǎn)目標。

特斯拉2022股東大會

(資料圖片僅供參考)

特斯拉1拆3拆股計劃正式通過

早在今年3月28日，特斯拉就通過推特披露了拆股計劃，彼時公司股價大漲8%。

今年6月，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交的年度代理聲明顯示，公司計劃進行3比1的股票拆分，股票數(shù)量增加兩倍（40億股）至60億股，將在8月2日的股東大會上討論通過拆股的提議。

特斯拉表示，潛在的拆股計劃將為員工管理股權(quán)提供更大的靈活性，有助于重置普通股的市場價格，還將使散戶更容易獲得股票。

2022年股東大會上，特斯拉股東投票正式通過了1拆3的拆股提議。特斯拉股價預(yù)計從每股925.9美元降至約300美元。

這是特斯拉自2020年8月30日宣布5比1股票拆分以來的再次拆股。2020年8月11日公告拆股時，特斯拉的股價為每股274美元，到8月31日正式拆分時，股價已經(jīng)達到498美元。此后特斯拉股價繼續(xù)上漲，在2021年11月創(chuàng)下每股1243.49美元的歷史新高。

年內(nèi)產(chǎn)能有望達到200萬輛

預(yù)計10年后累計交付超1億輛

馬斯克首先表示，特斯拉在上周已經(jīng)實現(xiàn)了累計生產(chǎn)300萬輛汽車的目標。今年6月，特斯拉的產(chǎn)能速率已經(jīng)達到了150萬輛/年，成為其史上產(chǎn)能最高的月份，復(fù)合年均增長率（CAGR）達到72%，預(yù)計今年年底，年產(chǎn)能有望達到200萬輛。特斯拉下一步將繼續(xù)建新工廠。

特斯拉目前擁有4家超級工廠，包括加利福尼亞工廠、得克薩斯州奧斯汀工廠、上海工廠以及柏林工廠。其中，加利福尼亞州工廠的Model S/Model X年產(chǎn)量將生產(chǎn)10萬輛，Model 3/Model Y年產(chǎn)量55萬輛；上海超級工廠的Model 3/Model Y年產(chǎn)量將超過75萬輛；柏林工廠的Model Y年產(chǎn)量將超25萬輛；得克薩斯州奧斯丁工廠的Model Y年產(chǎn)量將超25萬輛。

要實現(xiàn)每年生產(chǎn)2000萬輛汽車的目標，特斯拉預(yù)計建設(shè)10-12家超級工廠，每家工廠年產(chǎn)汽車150萬-200萬輛。

特斯拉將在年內(nèi)公布最新一座工廠的選址。馬斯克在股東大會上提問：“你們想去哪建？”現(xiàn)場呼聲最高的是加拿大，他的回應(yīng)是，“我是半個加拿大人，所以……”因此人們猜測下一座工廠或許會在加拿大。

馬斯克在會上表示，預(yù)計特斯拉10年后累計交付量可能超過1億輛：“10年前我們只交付了不到3000臺車——包括2500臺初代 Roadster，以及數(shù)百輛Model S。我想10年后可以（累計）交付1億輛?！?/p>

營業(yè)利潤率汽車界最高

特斯拉直到成立的第17個年頭，才實現(xiàn)盈利。但僅2021年一年就賺了55.24億美元，是前幾年虧損的總和。隨著汽車銷量的增長，2022年，特斯拉的盈利能力持續(xù)提升，上半年的凈利潤就超過了去年全年。

財報數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，特斯拉的總營收為187.56億美元，同比增長81%。其中汽車業(yè)務(wù)的總營收為168.61億美元，同比增長了81%。凈利潤33.18億美元，同比大增658%。

第二季度特斯拉的總營收為169.34億美元，同比增長42%；凈利潤22.59億美元，同比增長98%，連續(xù)12個季度盈利。二季度特斯拉的GAAP毛利率為25%，其中汽車毛利率達到27.9%，營業(yè)利潤率達14.5%。

馬斯克表示，目前，特斯拉的營業(yè)利潤率在汽車界是最高的，超越寶馬、戴姆勒、福特等傳統(tǒng)汽車巨頭。他認為特斯拉今年的盈利還將繼續(xù)上漲。“我們?nèi)缃駝?chuàng)造的現(xiàn)金流比過去花的錢更多，我對此感到非常驕傲?！?/p>

他再次強調(diào)了油電之爭，表示：“現(xiàn)在有很多電動汽車品牌之間競爭的討論，但實際上，電動汽車是從燃油車手中奪取市場份額，而不是從其他電動汽車品牌那里?！?/p>

馬斯克稱，以收入來看，今年特斯拉Model Y已經(jīng)成為最暢銷的車型，而以數(shù)量上看，預(yù)估明年特斯拉Model Y將成為最暢銷的車型。

特斯拉Model Y

4680電池年底大規(guī)模量產(chǎn)

全自動駕駛軟件將在今年推出

馬斯克在股東大會上宣布將在2022年推出非測試版的全自動駕駛軟件（FSD）：“我發(fā)誓特斯拉將在2022年推出非測試版的全自動駕駛軟件?！?/p>

他表示今年是FSD大規(guī)模公測的關(guān)鍵時間，從今年開始特斯拉處理的真實世界數(shù)據(jù)，將會迎來井噴，“因為我們每一輛車，都是實時在線的。”FSD Beta的累計行駛里程年底有望突破1億英里（1.6億公里）。他預(yù)計下周FSD的測試版本可以更新至10.13版本，并再次放話今年內(nèi)要實現(xiàn)城市點到點L2。

此外，特斯拉4680電池年底將開始大規(guī)模量產(chǎn)。馬斯克認為第三方供應(yīng)商的電池可以支撐特斯拉今年150萬輛的生產(chǎn)目標。

馬斯克曾提出“電池包=礦石”，但他也表示，現(xiàn)在沒有那么多報廢的電池可供回收。

關(guān)于特斯拉CEO繼任者，馬斯克稱特斯拉正處在關(guān)鍵的發(fā)展期，產(chǎn)品路線圖也在陸續(xù)實現(xiàn)，但執(zhí)行這一路線圖相當困難，產(chǎn)品新且復(fù)雜?！爸灰疫€有用，我就會繼續(xù)留在特斯拉?！辈贿^他對特斯拉的團隊充滿信心，“即使我被外星人綁架，回到我原本的星球，你們也會繼續(xù)做得非常好?！?/p>

對于降價，此前馬斯克曾經(jīng)在財報會議指出，年底特斯拉可能會有降價的機會。今天他在會上稱：“大宗商品的價格正在下跌，我的猜測是，現(xiàn)在已熬過了通貨膨脹的峰值?！?/p>

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程 余冬梅

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關(guān)鍵詞： 超級工廠 股東大會