上港集團消息,據快速統(tǒng)計,上海港7月預計集裝箱吞吐量完成超430萬標準箱,創(chuàng)歷史同期新高。1-7月,全港累計完成集裝箱吞吐量同比實現(xiàn)正增長。詳見↓
(資料圖)
剛剛過去的7月,上海港夏日炎炎生產忙,據快速統(tǒng)計,預計集裝箱吞吐量完成超430萬標準箱,創(chuàng)歷史同期新高,同比增長超16%,環(huán)比增長超13%;日均吞吐量接近14萬標準箱。
1-7月,全港累計完成集裝箱吞吐量同比實現(xiàn)正增長。其中,盛東公司預計完成集裝箱吞吐量84萬標準箱,創(chuàng)單月歷史新高。
●牽頭承擔國家重點研發(fā)任務
上海港全面推進數(shù)字化轉型發(fā)展,持續(xù)推動新科技賦能,積極推動實現(xiàn)“打造頂級樞紐港口、智慧綠色港口和安全韌性港口”目標。上港集團最大程度地保障跨省陸路集卡運輸?shù)耐〞?,實現(xiàn)港口物流環(huán)節(jié)集卡運輸?shù)拈]環(huán)管理、人員互不接觸,確保碼頭生產運作的防疫安全性和道口通行效率。今年6月,上港集團再度牽頭承擔的國家重點研發(fā)任務“大型集裝箱港口智能綠色交通系統(tǒng)關鍵技術研究與示范”項目,通過實施方案論證。此外,“傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化改造創(chuàng)新性研究項目(二期)”以及“洋山智能重卡示范運營項目”等正在有序開展中。
●新路徑保障物流暢通
推動“公轉水”“公轉鐵”業(yè)務發(fā)展,優(yōu)化綠色集疏運體系,通力保障貨運物流暢通。上港集團不斷豐富和完善長江、沿海、內河(ICT)等水路集疏運體系,持續(xù)擴大海鐵聯(lián)運內陸新站點,高效整合旗下物流資源,優(yōu)化多式聯(lián)運物流路徑,并將港口服務前置至長三角區(qū)域港口和鐵路場站,切實提高綠色物流服務水平,有力保障貨運物流暢通。據快速統(tǒng)計,今年1至7月,預計浙北內河區(qū)域安吉港完成外貿重箱9.1萬標準箱,同比增長23%;ICT項目水路累計完成5.7萬標準箱,同比增長超135%;沿海區(qū)域獨山港和大豐港合計完成外貿重箱13.16萬標準箱,同比增長34.5%;蘆潮港海鐵聯(lián)運完成超27.9萬標準箱,同比增長38%。
●東北亞空箱調運中心提前竣工
上海港積極探索港口服務新業(yè)態(tài),鞏固深化上海國際集裝箱樞紐港地位,著力提升國際航運中心服務能級。自2021年8月上海港東北亞空箱調運中心在上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)掛牌成立以來,上港集團全力推進堆場建設工程,日前已提前竣工。東北亞空箱調運中心的建設有助于緩解因進出口箱量不平衡所導致的季節(jié)性缺箱問題,并通過水公鐵等多種空箱調運路徑輻射到長三角區(qū)域以及長江流域和其他沿海港口,有效降低綜合物流成本,助力提升上海國際航運中心全球航運資源配置能力和港口航運綜合服務水平。今年3月,上海港完成國際航行班輪保稅LNG加注服務“中國首單”,截至7月底已開展LNG船加注同步作業(yè)9次。國際航行船舶保稅LNG加注服務的常態(tài)化運營,有助于上海港攜手航運企業(yè)踐行“雙碳”目標,完善港口配套服務功能,提升上海國際航運中心的綜合競爭力。
●加強與長三角區(qū)域港口的聯(lián)動合作
上海港承載著聯(lián)通國內國際兩個市場的重要功能,上港集團始終高度重視加強與長三角區(qū)域港口之間的聯(lián)動合作,積極主動服務長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略。去年,“太倉服務中心”、“蕪湖服務中心”先后揭牌,建立了線上線下協(xié)同聯(lián)動的服務機制,掀開了長三角區(qū)域港口合作的新篇章。今年跨省跨港合作再發(fā)力,2月,隨著“連申快航”開啟加密進程,上海港與連云港港邁出戰(zhàn)略合作新步伐,雙方將共同致力于提升滬連同港化效應,促推形成“東西雙軸聯(lián)動、沿海南北聯(lián)通”的長三角港航物流新格局;4月份,上港集團聯(lián)合太倉港管委會發(fā)布《滬太兩港關于合力提升水路保供保暢能力的通告》,制定相應的綠色通道、優(yōu)先服務等措施,切實履行保供保暢重任;5月份,上海港東北亞空箱調運中心太倉分中心揭牌成立,為長三角區(qū)域城市以及長江沿岸其他地區(qū)企業(yè)持續(xù)輸送空箱資源,有效緩解用箱難問題;6月份,滬浙兩地正式簽署進一步深化小洋山區(qū)域合作開發(fā)框架協(xié)議,上港集團攜手浙江海港集團共同研究推進小洋山北作業(yè)區(qū)項目開發(fā),共同努力打造全球港口新標桿。
資料:上港集團
編輯:黃景源
【來源:上海發(fā)布】
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