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全球播報(bào):吉利董事長(zhǎng)李書福：安全是動(dòng)力電池的底線，應(yīng)健全回收利用體系

來源：證券時(shí)報(bào) 時(shí)間：2022-07-22 19:40:35

7月21日，“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)” 在四川宜賓開幕，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在大會(huì)主論壇上發(fā)表演講，系統(tǒng)展現(xiàn)了吉利控股集團(tuán)電池全產(chǎn)業(yè)鏈的清晰布局和核心優(yōu)勢(shì)。

李書福表示，在全球范圍內(nèi)碳中和碳達(dá)峰達(dá)成共識(shí)，我國(guó)穩(wěn)步推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車最重要的核心部件之一，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步?？傮w來看，全球頭部動(dòng)力電池企業(yè)以中日韓為主，而前十中我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)獨(dú)占六席，且份額逐步提升，技術(shù)更加融合、行業(yè)愈加開放，生態(tài)越發(fā)成熟，行業(yè)認(rèn)識(shí)日趨一致。

【資料圖】

吉利控股集團(tuán)作為一家致力于電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的科技型企業(yè)集團(tuán)，也在積極通過入股合資、自研自產(chǎn)等方式，圍繞電池技術(shù)創(chuàng)新、電池材料、充換電運(yùn)營(yíng)、光伏綠電、回收利用等領(lǐng)域，與電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成生態(tài)化布局。

李書福認(rèn)為，如何將電池與車身更好地匹配，挖掘電池的安全可靠性、加強(qiáng)智能化管理、延長(zhǎng)續(xù)航和壽命、提高可回收價(jià)值，是汽車企業(yè)無法繞過的課題，也是用戶最為關(guān)切的話題。

安全是動(dòng)力電池的底線

李書福認(rèn)為，動(dòng)力電池安全是新能源汽車安全的重要組成部分，解決動(dòng)力電池的安全問題能極大程度減緩用戶對(duì)于新能源汽車的安全焦慮。

因此，吉利在打造極氪品牌時(shí)，特不注重了對(duì)電池安全的技術(shù)攻克。特別是極芯電池包成組過程中，使用了NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，通過360°預(yù)防、自動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)隔熱、主動(dòng)冷卻、快速切斷等安全防護(hù)措施，將電池包安全性提升到全新高度。

此外，動(dòng)力電池的底部碰撞防護(hù)技術(shù)一直是各家新能源車企的研發(fā)重點(diǎn)。吉利汽車也基于交通事故數(shù)據(jù)的分析，針對(duì)常見的底部撞擊事故進(jìn)行研究，完成了整車級(jí)電池包托底試驗(yàn)硬件的搭建，形成了底部碰撞評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和仿真分析規(guī)范。

動(dòng)力電池正逐步實(shí)現(xiàn)智能管理

汽車行業(yè)上半場(chǎng)電動(dòng)化已基本完成，進(jìn)入下半場(chǎng)智能化階段，電動(dòng)電池也面臨著智能化升級(jí)的新趨勢(shì)。

李書福認(rèn)為，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)是新能源汽車重要的控制系統(tǒng)之一，其關(guān)鍵的控制及智能化管理功能，影響到電池能否以最佳狀態(tài)使用。

為此，吉利特別研發(fā)了智能電池管理平臺(tái)，收集電芯及電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過云端傳輸，構(gòu)建全過程數(shù)據(jù)中心。利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算、云協(xié)同等智能算法，預(yù)測(cè)和估算電池全生命周期狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電池透明化管理，進(jìn)而達(dá)到持續(xù)的問題溯源及改進(jìn)、持續(xù)的軟件功能升級(jí)、持續(xù)的滿足用戶個(gè)性化需求。

此外，為緩解用戶的“里程焦慮”和“充電焦慮”，吉利汽車也在開發(fā)可以支撐用戶更長(zhǎng)里程需求的電池包，并深度聚焦于研發(fā)換電技術(shù)。此外，為充分挖掘動(dòng)力電池的全生命周期價(jià)值，吉利與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)通力合作，依托換電業(yè)務(wù)場(chǎng)景，打通動(dòng)力電池租賃、數(shù)智化運(yùn)營(yíng)、梯次利用、電池回收等領(lǐng)域的服務(wù)，延長(zhǎng)電池生命周期，提升能源利用效率。

健全動(dòng)力電池回收利用體系

動(dòng)力電池原材料持續(xù)短缺及報(bào)廢電池對(duì)環(huán)境的壓力讓電池回收備受關(guān)注。業(yè)內(nèi)專家曾表示，預(yù)計(jì)到2050年，全行業(yè)動(dòng)力電池的一半材料都將來自于報(bào)廢電池的循環(huán)利用。

為此，吉利早在2018年就開始攜手合作伙伴布局電池回收、前驅(qū)體制造領(lǐng)域，已經(jīng)形成了退役電池再生利用核心技術(shù)，并建成了拆解破碎生產(chǎn)線和資源化再生利用生產(chǎn)線，在成本、效率上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其中鎳鈷錳回收率超過99%，鋰回收率超過85%。

關(guān)鍵詞：生命周期電池回收回收利用

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