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央視網(wǎng)消息:今年上半年,我國新能源汽車在全球銷量穩(wěn)步上升。在國內(nèi)市場,新能源汽車也是“產(chǎn)銷兩旺”。
7月上旬,記者走進(jìn)廣州港南沙港區(qū)看到,粵港澳大灣區(qū)面積最大的多層商品汽車庫通過驗收,近洋碼頭已經(jīng)建成。工作人員告訴記者,今年上半年,這里的新能源汽車出口量同比增長了900%多,港口為此新增了七條外貿(mào)滾裝航線。
廣州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長 戚丹華:目前,從廣州港出口的(新能源汽車)品牌已經(jīng)有三十幾家,主要去的國家是挪威、丹麥、荷蘭這些歐洲國家。
在國內(nèi)市場,新能源汽車也是“產(chǎn)銷兩旺”。上半年產(chǎn)銷量雙雙超過260萬輛,同比均增長1.2倍,在全球市場疲軟的上半年,中國為什么能一枝獨秀呢?在中國宏觀經(jīng)濟研究院,記者看到這樣一張圖。
中國宏觀經(jīng)濟研究院工業(yè)室主任 付保宗:全球前十強的動力電池裝機量的企業(yè)里面,中國占有六席。總體的市場份額大約有55.8%,現(xiàn)在不僅是供應(yīng)國內(nèi)了,出口增勢現(xiàn)在看也是非常好的。
這十家龍頭企業(yè)中,就有4家布局中國江蘇常州。記者走訪當(dāng)?shù)亓私獾剑髽I(yè)訂單排到了今年底甚至明年。當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將超1100億元,同比增長30%以上。
江蘇常州市工信局副局長 楊軍:涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游30個關(guān)鍵環(huán)節(jié),不僅能夠支持國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè),還出口海外市場。
完備的產(chǎn)業(yè)鏈和一系列利好政策,讓越來越多的企業(yè)加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在使用多項先進(jìn)制造技術(shù)的同時,嘗試融合語音交互等應(yīng)用場景,實現(xiàn)汽車和手機、智能手表、智能家居的互聯(lián)互動。
中國宏觀經(jīng)濟研究院工業(yè)室主任 付保宗:實際上體現(xiàn)了新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng),包括其它行業(yè)之間產(chǎn)業(yè)融合的態(tài)勢,其實在逐步打破傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界,也提高了整個產(chǎn)業(yè)競爭的活力。
(來源:央視網(wǎng))
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