紅星資本局7月15日消息,今天早盤(pán),比亞迪(002594.SZ)暴漲逾7%。
7月14日晚間,比亞迪發(fā)布2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)28億元-36億元,同比增長(zhǎng)138.59%-206.76%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為25億元-33億元,同比增長(zhǎng)578.11%-795.11%。
(資料圖片僅供參考)
比亞迪今年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8.08億元,據(jù)此計(jì)算,比亞迪第二季度盈利約19.92億元-24.92億元,相較于去年第二季度增長(zhǎng)約113%至166%。
2021年全年,比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2161.42億元,同比增38.02%;凈利潤(rùn)30.45億元,同比下降了28.08%。也就是說(shuō),比亞迪今年上半年的凈利潤(rùn)就可能超越去年全年。
比亞迪表示,2022年上半年新能源汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)一枝獨(dú)秀,集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,屢創(chuàng)歷史新高,市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先,銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛,推動(dòng)盈利大幅改善,并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方便,消費(fèi)電子行業(yè)需求疲弱,但得益于成本控制能力提升及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,盈利能力有所恢復(fù)。
據(jù)最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù),比亞迪上半年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)約64.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近3.15倍,超過(guò)去年全年銷(xiāo)量,超越特斯拉成為上半年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),上半年比亞迪新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率高達(dá)28.2%,居新能源廠商第一,超過(guò)第二名至第五名廠商的市占率之和。
此外,2022年上半年比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池累計(jì)裝機(jī)總量約為34.04GWh,較去年同期增長(zhǎng)167.90%。
比亞迪明確提到了“一枝獨(dú)秀”。紅星資本局注意到,目前已經(jīng)披露2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告的傳統(tǒng)車(chē)企,不少出現(xiàn)了業(yè)績(jī)下滑甚至虧損的情況。
東風(fēng)汽車(chē)(600006.SH)預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)880萬(wàn)元至1.05億元,同比減少79.18%-82.55%;福田汽車(chē)(600166.SH)預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為2.18億元左右,同比減少64%左右;海馬汽車(chē)(000572.SZ)上半年凈虧損8000萬(wàn)元至1.2億元;眾泰汽車(chē)(ST眾泰,000980.SZ)上半年預(yù)計(jì)虧損2.6億元至3.9億元;江淮汽車(chē)(600418.SH)預(yù)計(jì)虧損7.07億元左右。
紅星新聞?dòng)浾?吳丹若
編輯 余冬梅
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