【世界熱聞】比亞迪喜提兩“熱搜”，股價(jià)“過(guò)山車”

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 時(shí)間：2022-07-14 16:42:46

7月12日，比亞迪連提兩個(gè)“熱搜”，先是被傳出遭巴菲特減持，而后被爆出正在研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池。兩消息影響了比亞迪股份（01211.HK）連續(xù)兩個(gè)交易日的股價(jià)，當(dāng)日大跌11.93%，第二天股價(jià)雖趨穩(wěn)但仍以微跌0.74%收盤。

(相關(guān)資料圖)

截至目前，比亞迪股份已連續(xù)四個(gè)交易日下跌，再度失守“300港元（每股）”紅線。

比亞迪股份股價(jià)，截圖來(lái)源：百度股市通

大量股份被轉(zhuǎn)讓“花旗”引關(guān)注

港交所CCASS數(shù)據(jù)顯示，7月11日比亞迪股份有225,234,363股被轉(zhuǎn)讓給花旗銀行。如此較大規(guī)模的股份轉(zhuǎn)讓，引起廣泛關(guān)注。有市場(chǎng)人士猜測(cè)，從轉(zhuǎn)讓的股份規(guī)模來(lái)看，有可能來(lái)自巴菲特旗下公司伯克希爾·哈撒韋。因?yàn)檗D(zhuǎn)讓的股權(quán)和伯克希爾·哈撒韋公司持有的比亞迪股份數(shù)目較為一致。

公開(kāi)資料，巴菲特是在2008年入股比亞迪，當(dāng)年9月伯克希爾·哈撒韋旗下附屬公司MidAmerican（中美能源控股公司）以每股8港元的價(jià)格，認(rèn)購(gòu)比亞迪港股2.25億股，交易金額達(dá)2.3億美元（約18億港元），占比亞迪總股本約7.73%，成為比亞迪第四大股東。

目前，比亞迪股份的股價(jià)已漲至268港元每股（2022年7月13日收盤價(jià)），是巴菲特購(gòu)入時(shí)的33倍。但此前，伯克希爾·哈撒韋公司一直未曾減持。

巴菲特減持傳聞一出，部分機(jī)構(gòu)和股民“坐不住”了，甚至跟風(fēng)減持比亞迪股份。因此，比亞迪股份當(dāng)日股價(jià)一度跌超13%，成交額達(dá)99億港元，換手率達(dá)3.3%，遠(yuǎn)高于上一個(gè)交易日（成交額30億港元，成交率0.9%）?！笆袌?chǎng)情緒非常脆弱，有風(fēng)吹草動(dòng)就跑”，有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。

比亞迪及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)，表示大股東減持需要進(jìn)行權(quán)益申報(bào)，港交所權(quán)益披露平臺(tái)未顯示減持信息。有業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，轉(zhuǎn)給花旗銀行應(yīng)該是存托管，而不是“減持”。

持有比亞迪股份的機(jī)構(gòu)和散戶情緒得以安撫，比亞迪股份第二日開(kāi)盤后股價(jià)波動(dòng)趨于平緩，跌幅迅速收窄。

研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池消息助推跌幅收窄

巴菲特減持傳聞熱還未散，又有媒體爆出比亞迪弗迪電池內(nèi)部正在研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池。7月13日，比亞迪回應(yīng)了此事，“關(guān)于電池的各種材料，都會(huì)有研究。”

眾所周知，比亞迪立身的刀片電池就是磷酸鐵鋰材料打造，只是在結(jié)構(gòu)上做了創(chuàng)新，去掉電池模組改用封裝設(shè)計(jì)，既擁有一般磷酸鐵鋰電池的安全穩(wěn)定性能，又有了接近于三元鋰電池的能量密度，提高了電池的續(xù)航能力。所以，比亞迪在售的純電動(dòng)車綜合續(xù)航多超過(guò)500Km，不輸于市面上搭載三元鋰電池的產(chǎn)品。

正在研發(fā)的磷酸錳鐵鋰電池顧名思義，是磷酸鐵鋰電池技術(shù)的“改進(jìn)版”，或?qū)⒕邆涓偷蜏亍⒏L(zhǎng)續(xù)航等特性。除了比亞迪外，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等相關(guān)企業(yè)也正在研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池。

放眼新能源汽車市場(chǎng)，在固態(tài)電池技術(shù)攻克以及普及前（業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為至少要到2025年后），磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等技術(shù)，一段時(shí)間內(nèi)仍將是主流。數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)車電池裝機(jī)量今年前五月是寧德時(shí)代獨(dú)大（市占率達(dá)33.9%），遠(yuǎn)高于比亞迪（14.4%）。而且寧德時(shí)代三元鋰電池產(chǎn)品的客戶，涵蓋了特斯拉、蔚來(lái)等大部分車企，比亞迪目前主要是內(nèi)部消化。

比亞迪將電池業(yè)務(wù)拆分出來(lái)，并成立弗迪電池，意在開(kāi)拓電池市場(chǎng)，目前也與特斯拉、奔馳、豐田等達(dá)成合作，提供刀片電池。如果比亞迪能夠搶先完成磷酸錳鐵鋰電池研發(fā)并應(yīng)用到市場(chǎng)，有望進(jìn)一步提升比亞迪在電池市場(chǎng)的地位，增加與寧德時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)籌碼。

比亞迪研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池的消息，獲得了一波機(jī)構(gòu)和股民看好，本月13日比亞迪A股（002594）看漲，以微漲0.28%收盤，止住盤中下跌趨勢(shì)。比亞迪股份港股的股價(jià)走勢(shì)也趨于平穩(wěn)，有望回升至300港元每股紅線。

來(lái)源：蓋世汽車向秀芳

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