寧德時代(300750.SZ)6月大動作連連,前腳剛實(shí)現(xiàn)450億定增落地,后腳便把230億閑置資金用于理財。
【資料圖】
6月27日晚,寧德時代發(fā)布公告稱,根據(jù)公司當(dāng)前的資金使用狀況、募集資金投資項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度并考慮保持充足的流動性,公司擬使用不超過人民幣230億元(含本數(shù))向特定對象發(fā)行股票閑置募集資金進(jìn)行現(xiàn)金管理,使用期限自本議案審議通過之日起12個月內(nèi)有效。在前述額度及決議有效期內(nèi),可循環(huán)滾動使用。
具體投資標(biāo)的將按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格控制風(fēng)險,對投資產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格評估,閑置募集資金投資產(chǎn)品必須滿足:1、安全性高,滿足保本要求,產(chǎn)品發(fā)行主體能夠提供保本承諾;2、流動性好,不影響募集投資項(xiàng)目的正常進(jìn)行。擬投資的產(chǎn)品品種包括但不限于保本型理財產(chǎn)品、結(jié)構(gòu)性存款、定期存款或大額存單等,持有期限不超過12個月。
寧德時代方面表示,在確保募集資金投資項(xiàng)目建設(shè)和公司正常經(jīng)營的情況下,公司使用部分暫時閑置募集資金進(jìn)行安全性高、流動性好的保本型投資產(chǎn)品投資,不會影響公司募集資金投資項(xiàng)目的資金需要,同時有利于提高募集資金使用效率,獲得一定的投資收益,符合公司及全體股東的利益。
按照3%的年利率計(jì)算,230億元投資金額對應(yīng)的一年利息收入有6.9億元,即便按照當(dāng)前貨幣基金的利率2%計(jì)算,一年的利息收入也有4.6億元。
寧德時代2021年的凈利潤有159.31億元,同比增長185.34%。今年一季度,受原材料價格大漲影響,寧德時代凈利潤下降23.62%至14.93億元,此筆利息收入無疑將有利于公司業(yè)績改善。
寧德時代此筆230億元理財資金主要來自近期的定增募資。
6月22日,寧德時代450億定增出爐,以410元/股的發(fā)行價格向特定對象發(fā)行股票不超過1.32億股,實(shí)際募資凈額448.7億元,合計(jì)有22家投資者獲配定增份額。其中,國泰君安證券獲配1137.5萬股,獲配金額46.64億元,是配售金額最多的機(jī)構(gòu)。值得注意的是,HHLR管理有限公司-HHLR中國基金獲配732萬股,獲配金額近30億。
早在2021年8月12日,寧德時代已披露定增方案,擬募集資金總額不超過582億元用于擴(kuò)產(chǎn)。但在2021年9月30日晚,寧德時代收到深交所關(guān)于定增的問詢函。2021年10月18日晚,寧德時代回復(fù)深交所問詢函稱,該公司不存在過度融資的情形。之后寧德時代調(diào)整了定增預(yù)案,將擬募集資金不超過582億元下調(diào)至不超過450億元。
2022年4月29日晚,寧德時代公告披露,該公司定增申請獲批。
今年以來,隨著新能源汽車的市場競爭加大,動力電池行業(yè)“內(nèi)卷”程度也明顯加劇。寧德時代在今年上半年經(jīng)歷很長一段時間的疲軟期,市值也一度跌破萬億元。二線品牌不斷突圍、車企“去寧化”,寧德時代所面臨這些困境的背后,正是動力電池行業(yè)硝煙四起。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,寧德時代的市占率已經(jīng)連續(xù)兩年在50%以上,占據(jù)了中國動力電池的半壁江山。但今年以來,“寧王”的地位被撼動,前5個月,寧德時代動力電池裝車量市占比跌至47.05%,相比去年市占率(52.1%)下滑了超5個百分點(diǎn)。
而排在第二的比亞迪今年前5個月市占率提升至22.58%,相比去年市占率(16.2%)上升了6.38個百分點(diǎn)。今年4月,比亞迪還憑借“刀片電池”在磷酸鐵鋰電池市占率方面反超寧德時代。
在450億元定增落地后,6月23日,寧德時代發(fā)布第三代CTP——麒麟電池。據(jù)寧德時代發(fā)布的信息,麒麟電池體積利用率突破72%,系統(tǒng)能量密度可達(dá)255Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航以及10分鐘快充,新電池將于2023年量產(chǎn)。
昨日,寧德時代收盤價為549元,最新總市值為1.28萬億元。
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