桑迪·芒羅：未來(lái)絕大多數(shù)的新能源車(chē)企將面臨失敗

來(lái)源：手機(jī)中國(guó) 時(shí)間：2022-06-10 15:00:27

隨著越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)始將研發(fā)重心向新能源汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈。

不過(guò)在汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＜?、前福特工程師、小型汽?chē)拆解公司Munro&Associates創(chuàng)始人桑迪·芒羅(Sandy Munro)看來(lái)，根據(jù)他從對(duì)多款電動(dòng)汽車(chē)的廣泛拆解中了解到的知識(shí)，未來(lái)絕大多數(shù)的新能源汽車(chē)企業(yè)都將會(huì)面臨失敗。

在他看來(lái)，可能只有特斯拉、福特和Rivian三家車(chē)企能在未來(lái)的新能源大潮下獲得成功，而福特可能是唯一一家能夠活下來(lái)的傳統(tǒng)車(chē)企。

通過(guò)多年的汽車(chē)拆解工作和自己所積累的與汽車(chē)有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，芒羅對(duì)于當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)上的許多車(chē)型都有所了解，不過(guò)直到他開(kāi)始拆解特斯拉，才算正式進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)拆解領(lǐng)域。

在此前的拆解中，芒羅對(duì)于特斯拉的印象并不算太好，其曾發(fā)布視頻反應(yīng)所拆解的特斯拉Model 3存在工程質(zhì)量問(wèn)題，這一批評(píng)還獲得了馬斯克本人的承認(rèn)。

不過(guò)在技術(shù)方面，芒羅也并沒(méi)有吝嗇自己的夸獎(jiǎng)，在他看來(lái)，特斯拉目前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域還沒(méi)有挑戰(zhàn)者，在電池和高壓電子方面的技術(shù)和工程還是要領(lǐng)先其他車(chē)企不少。

而近期，芒羅決定拆解一輛Rivian推出的R1T電動(dòng)皮卡，以探尋該車(chē)的技術(shù)實(shí)力究竟如何。在拆解完成后，其表示該車(chē)給他留下了深刻的印象，他甚至表示這款電動(dòng)皮卡賣(mài)到10萬(wàn)美元都不為過(guò)，這也讓他較為看好Rivian的未來(lái)。

不過(guò)以上說(shuō)法僅代表芒羅的個(gè)人觀點(diǎn)，考慮到當(dāng)前許多頗具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企并未登陸美國(guó)或者在美國(guó)市場(chǎng)的占比認(rèn)識(shí)粉底，因此他的這一看法所囊括的范圍已美國(guó)車(chē)企未接更為適合。

關(guān)鍵詞：福特工程師芒羅特斯拉電動(dòng)汽車(chē) 能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)企特斯拉拆解評(píng)測(cè)

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