今年以來,我國多地港口鐵路貨運發(fā)送貨物數(shù)量均有一定增長。
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5月4日上午11時許,從陜西西安開出的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列抵達廣西欽州鐵路集裝箱中心站。這也是我國陸路啟運港退稅試點政策實施后,西部陸海新通道發(fā)出的首趟鐵海聯(lián)運班列。
廣西財政廳黨組成員 張學誕:本次班列搭載的貨物是純棉半漂布,單柜貨值為22.4萬美元,退稅金額達18萬元人民幣。
據(jù)了解,今年1至4月,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)送集裝箱貨物23.3萬標箱,較去年同比增長44.5%。
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記者從國鐵集團了解到,截至5月3日,中老鐵路開通運營滿五個月,已累計發(fā)送貨物290萬噸。五個月以來,中老鐵路跨境貨物累計發(fā)送超50萬噸,已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10余個國家和地區(qū),貨物品類從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴展到電子、光伏、通信、汽車、鮮花等100多個品種。
這兩天,一列列滿載著日用百貨、機械配件、服裝玩具等貨物的中歐班列從新疆霍爾果斯、阿拉山口兩個口岸相繼開出,駛往波蘭等地。截至5月2日,今年新疆鐵路雙口岸進出境中歐班列開行數(shù)量達到了4114列,同比增長4.8%,比疫情前2019年同期的1883列,增長一倍多。
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