本報(bào)訊者 | 季曉莉 孫弋弋
東莞“晉級(jí)”之后,9000億元量級(jí)城市是一個(gè)斷層,8000億元量級(jí)由多到少依次為江蘇常州、山東煙臺(tái)、河北唐山、江蘇徐州,7000億元量級(jí)有大連、溫州、昆明、沈陽、濰坊等;5000億元量級(jí)以上的“腰部城市”則大多在江浙地區(qū)。
2015~2020年,常州GDP年均增長7.0%,位列江蘇省第二,超過蘇州。高端裝備、新材料、新能源已經(jīng)成為常州的產(chǎn)業(yè)名片。2021年,常州GDP為8807億元,實(shí)際增速9.1%。“常州是蘇南地區(qū)典型工業(yè)強(qiáng)市,先進(jìn)制造業(yè)發(fā)達(dá),外資依賴度低,民營經(jīng)濟(jì)占比高,自力更生、發(fā)展穩(wěn)健,品質(zhì)優(yōu)越、藏富于民?!碑?dāng)?shù)厝耸肯虮緢?bào)記者介紹。
煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)總量曾長期名列山東第二,僅次于計(jì)劃單列市青島,后來濟(jì)南和萊蕪合并,煙臺(tái)退居全省第三。在2021年工信部公布的第三批專精特新“小巨人”企業(yè)中,煙臺(tái)以33家的數(shù)量位居山東省第一。2021年,煙臺(tái)GDP達(dá)8711億元,名義增速11.45%,今年地方兩會(huì)上煙臺(tái)提出2023年GDP突破萬億元的目標(biāo)。
唐山和徐州的潛力也很大。唐山采礦、鋼鐵和機(jī)車制造業(yè)發(fā)達(dá),2021年GDP總量達(dá)8230億元,增量超1000億元,均為河北第一,GDP總量反超徐州,增量超過常州、煙臺(tái),如果勢頭繼續(xù)保持,2023年將輕松破萬億元。徐州被定位為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市,2021年GDP達(dá)到8117.44億元,每兩年躍進(jìn)一個(gè)千億級(jí),成為“GDP萬億俱樂部”的新成員未來可期。
溫州以7585億元GDP總量的成績排名全國第30位?!皽刂菀蛟烊f億GDP城市,必須緊緊扭住先進(jìn)制造業(yè)不放,聚焦新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè),盤活存量,招大引強(qiáng),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈有機(jī)融合,增強(qiáng)發(fā)展后勁?!睖刂菔邪l(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者。
2021年GDP增速居山東省第1位、總量達(dá)7010.6億元的濰坊也是一匹“黑馬”。全國41個(gè)工業(yè)行業(yè)大類中,濰坊擁有37個(gè);世界500強(qiáng)濰柴集團(tuán)位列中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)榜第1位。它的體量超過了紹興、揚(yáng)州、南昌、鹽城和石家莊,與廈門相當(dāng),僅落后昆明、沈陽200多億元。因此,山東萬億元城市“十四五”期間很有可能達(dá)到4個(gè)。
而5000億元量級(jí)長三角“腰部城市”的崛起,離不開長三角一體化協(xié)調(diào)發(fā)展溢出的紅利。目前,長三角地區(qū)除舟山外的所有地級(jí)市已全部通達(dá)動(dòng)車。上海、南京、杭州、合肥幾個(gè)中心城市之間基本實(shí)現(xiàn)城際鐵路的快速連通,三省一市已形成以上海為中心的0.5~3小時(shí)高鐵都市圈。另外,長三角城市間的資金、人才、技術(shù)等經(jīng)濟(jì)要素的流動(dòng)也擴(kuò)大了區(qū)域內(nèi)頭部城市的經(jīng)濟(jì)輻射力,帶動(dòng)了周邊城市發(fā)展。
關(guān)鍵詞: 中心城市 先進(jìn)制造業(yè)
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