德州氫燃料電池電堆自動化生產線一期項目投產

來源：大眾日報時間：2022-03-10 17:26:30

3月1日，由氫普（德州）新能源科技有限公司（以下簡稱“氫普（德州）”）建設的氫燃料電池電堆自動化生產線一期項目正式投產，這是國內首條具有自主知識產權大功率車載燃料電池電堆自動化生產線，標志著德州經開區(qū)開始加速挺進氫能產業(yè)“新藍?！?。

3月8日，氫普（德州）寬敞明亮的生產車間內，帶著口罩、身著潔凈工作服的技術工人們正專注地盯著眼前的全自動化生產線，在經過機械手自動送料、自動抓取極板、自動密封等10余道工序后，一臺臺氫燃料電池電堆順利生產。

“氫燃料電池是使用氫進行電化學反應，實現(xiàn)化學能向電能的轉化，主要應用在重卡、乘用車、商用車、叉車、公交車等多個領域。作為汽車動力源，氫燃料電池相較于鋰電池具有環(huán)保、能量密度更高、續(xù)航里程長、加氫時間短、性能提升空間大等諸多優(yōu)點?！睔淦眨ǖ轮荩┬履茉纯萍加邢薰径麻L黃偉介紹，此次新投產的這條生產線具備年產40萬千瓦氫燃料電池電堆的批量化生產能力?！皻淙剂想姵仉姸严嚓P知識產權此前被國外長期壟斷，制約了我國氫能產業(yè)的自主發(fā)展。我們則徹底打通了水冷電堆從前端到終端全自動化生產工藝，實現(xiàn)了國產化，可使成本比進口同類產品降低70%左右?！秉S偉說。

此外，該條生產線是公司開發(fā)的第3代全自動化生產技術，也是整個行業(yè)體系內最先進的生產技術。其特點是產能更大、穩(wěn)定性更強，最關鍵的引入了信息化管理技術，即在每個部件均設有信息追溯碼，形成去向可查證、責任可追究的安全信息追溯閉環(huán)，可有效提升產品品質管理。

此前，該公司在經開區(qū)建成省內第一個廠內加氫站，首批30輛燃料電池物流車已于2019年5月份正式運營，目前累計行駛總里程超100萬公里，百公里平均氫耗低于2.2公斤，處于行業(yè)領先水平。

據(jù)了解，該公司2019年落戶經開區(qū)，由北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與德州建能集團合資組建，其中北京氫璞占股60%，建能集團占股40%。其母公司北京氫璞是一家致力于新能源市場化的國家高新技術企業(yè)，也是國內在燃料電池領域擁有自主核心技術知名企業(yè)之一，曾建成國內第一條具有自主知識產權的電堆產線，率先實現(xiàn)了燃料電池電堆的工業(yè)化生產。

氫普（德州）則是北京氫璞在德州傾力打造的氫燃料電池電堆研發(fā)及產業(yè)化基地，公司主要從事氫燃料電池電堆的研發(fā)、生產以及氫能發(fā)動機、應用系統(tǒng)等氫能電池產業(yè)化推廣工作。項目總投資15億元，計劃分兩期完成，其中一期投資7.5億元，建設車間、研發(fā)及配套設施5萬余平方米，項目全部達成后，預計可實現(xiàn)主營業(yè)務年收入約15億元，年繳納稅收約1億元。

目前項目屬于程序確認階段，預計3月底將實現(xiàn)對外批量供應。隨著生產線的正式投產，10余個在研產品將在未來幾年陸續(xù)獲批上市。“未來，我們將協(xié)助引進燃料電池產業(yè)上下游企業(yè)，與經開區(qū)一道逐步打造以膜電極、電堆、燃料電池發(fā)動機、核心輔助零部件等完全自有知識產權，自主開發(fā)創(chuàng)新和低成本批量交付能力的產業(yè)集群?！秉S偉說。

“德州經開區(qū)將依托現(xiàn)有產業(yè)基礎，積極推動氫能與燃料電池核心技術突破作為我區(qū)超前布局先導產業(yè)、搶占能源技術制高點的重點任務，支持整車生產企業(yè)提升燃料電池整車制造能力。優(yōu)化氫能基礎設施布局，通過試點示范加速氫能產業(yè)化、規(guī)?；蜕虡I(yè)化進程，培育一批一流企業(yè)，形成氫能基礎設施建設、氫燃料電池電堆、關鍵材料、系統(tǒng)集成、整車生產、運營與配套服務等產業(yè)集群?！钡轮萁涢_區(qū)黨工委書記、管委會主任王震秀說。

（大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者賀瑩瑩通訊員李榕趙慶川韓哲報道）

關鍵詞：氫燃料電池燃料電池全自動化

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