青桔新車亮相：智能中控+分體鎖騎行后無(wú)需手動(dòng)關(guān)鎖

來(lái)源：快科技時(shí)間：2020-08-14 08:29:18

除了耽誤時(shí)間之外，還可能車輛已被他人騎走，自己也會(huì)承擔(dān)一定的計(jì)費(fèi)損失，給自己帶來(lái)困擾。

騎行單車時(shí)，我們也偶爾會(huì)遇到忘記鎖車的情況。而自己再回去鎖的話，

車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落鎖功能，免去忘記落鎖騎行用戶的后顧之憂。

為此，青桔單車應(yīng)用上了最新的專利技術(shù)，在北斗高精度定位、以及智能中控分體鎖的應(yīng)用下，

在8月13日，青桔單車攜三款新車亮相。青桔表示，此次推出的新車，應(yīng)用了最新專利技術(shù)，平臺(tái)可通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，有效干預(yù)車輛的停放秩序。

“青桔是首家搭載北斗高精度定位技術(shù)的共享單車品牌，采用了‘智能中控+分體鎖’的技術(shù)方案，騎行后無(wú)需手動(dòng)關(guān)鎖，在手機(jī)端操作即可完成落鎖。”

據(jù)青桔CEO張治東介紹稱，

并且，車輛的智能中控搭載北斗高精度導(dǎo)航定位芯片，實(shí)現(xiàn)無(wú)樁入欄結(jié)算。

并且續(xù)航里程也升級(jí)到85km，覆蓋更廣的騎行范圍。

同時(shí)在此次亮相的新車中，青羚變速車的傳動(dòng)比調(diào)節(jié)范圍達(dá)177%，噪聲低、響應(yīng)快，騎行更加輕盈。青帆電踏板車騎行乘坐更為舒適，而青霄電單車，采用了斜軸換電的方式，換電效率更高。

此外，青桔還展示了其用于城市車輛管理的“青桔智控中心”。該系統(tǒng)依托滴滴海量出行數(shù)據(jù)、AI計(jì)算平臺(tái)，構(gòu)建出了青桔在城市短途出行需求的預(yù)測(cè)能力。

結(jié)合青桔的大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化車輛調(diào)派。

通過(guò)北斗+GPS雙模式導(dǎo)航定位，實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)還車、入欄結(jié)算”，

而接下來(lái)，如何更好地精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、提升用戶體驗(yàn)、覆蓋到更多的出行場(chǎng)景，也成為了各家企業(yè)的重中之重。

當(dāng)前，共享單車行業(yè)，顯然已經(jīng)進(jìn)入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)。在規(guī)模效應(yīng)與用戶群體方面，各家都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

關(guān)鍵詞：智能共享單車

青桔新車亮相：智能中控+分體鎖 騎行后無(wú)需手動(dòng)關(guān)鎖